近年來，來隨著經(jīng)濟(jì)的增長，科技的進(jìn)步，人類自身發(fā)展的需求，聯(lián)合國及世界各國政府對環(huán)境的治理，能源的消耗等一系列問題予以高度的關(guān)注。綠色技術(shù)、清潔能源、生產(chǎn)及生活節(jié)能行業(yè)已經(jīng)漸漸成為新型的投資領(lǐng)域。

項目背景:

隨著汽車保有量的增加，廢舊輪胎回收已經(jīng)逐漸成為一項增長快收益穩(wěn)健的新興行業(yè)。隨著時間的流逝，廢舊輪胎行業(yè)也逐漸發(fā)展形成了自己的一套完整的體系。在北美等發(fā)達(dá)國家，廢舊輪胎的回收率約77%以上，但是在中國廢舊輪胎回收率還不足38%。傳統(tǒng)的廢舊輪胎回收方法有兩種，焚燒法和橡膠磨屑回收。根據(jù)美國橡膠制造商協(xié)會（RMA）的數(shù)據(jù)，在美國大約45%的廢輪胎是通過焚燒法處置，約29%被轉(zhuǎn)換成碎屑橡膠。上述兩種方法都會對環(huán)境造成較大程度的污染，溫室氣體排放量也比較大�；�于這些結(jié)果，加拿大新型專利技術(shù)——反向微波廢舊輪胎回收技術(shù)可顯著降低二氧化碳的排放量，避免與各種選項相關(guān)的污染物排放。通過反向微波技術(shù)工藝處理100萬條廢輪胎，其二氧化碳排放量相比焚燒法少12166噸，比碎屑橡膠生產(chǎn)少3136噸。

該公司已經(jīng)在多倫多創(chuàng)業(yè)板上市多年，是加拿大本地的設(shè)計和開發(fā)公司。該公司起源于對廢物進(jìn)行處理、處置和再開發(fā)，比如回收再利用液體生物廢料系統(tǒng)的解決方案，回收和再利用食物垃圾和醫(yī)療廢物和動物糞便等。3年前，該公司調(diào)整公司戰(zhàn)略，專注于廢舊輪胎等橡膠廢料的重新利用，最初獲得一千萬美元的融資資金進(jìn)行試點工廠的設(shè)計和運(yùn)行，技術(shù)開發(fā)成功并已成功運(yùn)行一年以上，目前正在開拓北美和國際（巴西、歐洲等地）市場。該專利技術(shù)原理為，在輪胎和其它橡膠制品中通過打破分子鍵，把它降解為基本組件：炭黑（CB） ，原油，鋼和烴蒸氣的回收解決方案。相對于現(xiàn)有的廢輪胎回收技術(shù)，整個生產(chǎn)過程不僅環(huán)保低污染，僅1%的廢物產(chǎn)生，由于其設(shè)計將處理過程中產(chǎn)生的熱量可回收利用作為動力驅(qū)動，沒有廢熱產(chǎn)生。此外，相對于廢橡膠的高溫?zé)峤饧夹g(shù)（通常溫度高達(dá)900℃），不僅加熱廢橡膠，而且加熱爐膛，該反向微波技術(shù)僅需要300℃左右的溫度，而且僅集中加熱廢料，導(dǎo)致該反向微波技術(shù)的經(jīng)濟(jì)效率較好。

原材料可為廢橡膠、舊輪胎、舊塑料等任何有機(jī)廢料，公司通過反向聚合工藝和專有的微波傳送系統(tǒng)，將數(shù)量巨大的廢舊輪胎通過高效、快速且營運(yùn)成本低廉的技術(shù)和系統(tǒng)加以“資源化”處理。

新“微波處理系統(tǒng)”工藝流程如下：

1、可移動傳送帶收集輪胎順序進(jìn)入入料口；

2、 廢舊輪胎進(jìn)入特制可為微波接受的不銹鋼網(wǎng)狀傳送帶（廢舊輪胎緊挨相隨）；

3、在系統(tǒng)設(shè)計長度內(nèi)，廢舊輪胎橡膠融化，從網(wǎng)狀不銹鋼傳送帶漏下，進(jìn)入橫向出料傳送帶進(jìn)入冷卻和橡膠顆粒包裝車間；

4、處理過程中產(chǎn)生的油和汽由網(wǎng)狀傳送帶下的收集裝置全部密閉回收并直接送入動力系統(tǒng)作為輔助動力全部燃燒；

5、 “微波處理系統(tǒng)”盡頭出料口僅有成盤鋼絲和簾子布，可全部回收。 項目公司技術(shù)可顯著降低二氧化碳和相關(guān)污染物的排放量。